平衡機(jī)是減小振動(dòng)、改善性能和提高質(zhì)量的必不可少的設(shè)備。 車輪平衡機(jī)的檢驗(yàn),按交通部部門計(jì)量檢定規(guī)程JJG(交通)011-96標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。 根據(jù)平衡機(jī)測出的數(shù)據(jù)對(duì)轉(zhuǎn)子的不平衡量進(jìn)行校正,可改善轉(zhuǎn)子相對(duì)于軸的質(zhì)量分布； 使轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)時(shí)產(chǎn)生的振動(dòng)或作用于軸承上的振動(dòng)力減少到允許的范圍之內(nèi)。 ...
全自動(dòng)平衡機(jī)的使用具體操作步驟如下： 1、清除被測車輪上的泥土,石子和舊平衡塊； 2.檢查輪胎氣壓,視必要充至規(guī)定值； 3.根據(jù)輪輞中心孔的大小選擇錐體,仔細(xì)地裝上車輪,用大螺距螺母上緊； 4.打開車輪平衡機(jī)電源開關(guān),檢查指示與控制裝置的面板是否指示正確； 5.用卡尺測量輪輞寬度L,輪輞直徑D(也可從胎側(cè)讀出),用平衡機(jī)上的標(biāo)尺測量輪輞邊緣至機(jī)箱距離A； ...
非獨(dú)立懸架非獨(dú)立懸架系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)是兩側(cè)車輪由一根整體式車架相連，車輪連同車橋一起通過彈性懸架系統(tǒng)懸架在車架或車身的下面。非獨(dú)立懸架系統(tǒng)具有結(jié)構(gòu)簡單、成本低、強(qiáng)度高、保養(yǎng)容易、行車中前輪定位變化小的優(yōu)點(diǎn)，但由于其舒適性及操縱穩(wěn)定性都相對(duì)較差，在現(xiàn)代轎車中只有成本控制比較嚴(yán)格的車型才會(huì)使用，更多的用于貨車和大客車上。?...
基于汽車輪胎動(dòng)平衡檢測機(jī)的應(yīng)用一、汽車輪胎動(dòng)平衡檢測機(jī)結(jié)構(gòu)汽車輪胎動(dòng)平衡檢測主要是由輪胎潤滑工位、不平衡測量控制系統(tǒng)功能、輪胎打標(biāo)工位和輪胎分級(jí)輸送等構(gòu)成。一般在檢測過程中，會(huì)對(duì)輪胎的輪圈進(jìn)行潤滑，便于輪胎和輪輞裝拆工作?？蛇m當(dāng)?shù)脑黾?em>輪胎尺寸測量或稱重裝置來確保不同測量測試需求，以便對(duì)輪胎不同部位進(jìn)行測量和實(shí)現(xiàn)混裝測試。...
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