REPORT M.2202-2010
海事寬帶無線網(wǎng)狀網(wǎng)絡(luò)

Maritime broadband wireless mesh networks

標(biāo)準(zhǔn)號(hào)

REPORT M.2202-2010

發(fā)布

2010年

發(fā)布單位

ITU-R - International Telecommunication Union/ITU Radiocommunication Sector

 

 

適用范圍

簡(jiǎn)介 無線電通信在為船舶、航道和港口提供海上安全和安保方面發(fā)揮著重要作用。目前，有幾種海上安全和保安系統(tǒng)嚴(yán)重依賴無線電通信。這些系統(tǒng)包括全球海上遇險(xiǎn)和安全系統(tǒng)（GMDSS）和自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)（AIS）。上述這些國際海事組織 (IMO) 授權(quán)系統(tǒng)的一個(gè)共同特點(diǎn)是無線通信鏈路的帶寬較低，這限制了信息交換速率，例如傳輸提高海上安全和保障所需的基本導(dǎo)航數(shù)據(jù)。為了提高海上安全@ IMO 提出了一個(gè)稱為電子導(dǎo)航的概念。這一概念通過電子方式協(xié)調(diào)船上和岸上海事信息的收集@集成@交換@呈現(xiàn)和分析，以增強(qiáng)泊位到泊位導(dǎo)航和相關(guān)服務(wù)@，以實(shí)現(xiàn)海上安全和安保以及保護(hù)海洋環(huán)境。高速且具有成本效益的海上無線通信鏈路對(duì)于電子導(dǎo)航概念的成功至關(guān)重要。除了尚未定義的電子導(dǎo)航帶寬要求之外，船員也對(duì)帶寬提出了更高的要求。越來越多的船員需要接入互聯(lián)網(wǎng)以與家人和朋友保持聯(lián)系。雖然衛(wèi)星通信可以為船舶提供寬帶無線接入，但速度有限且成本相當(dāng)高。本報(bào)告建議開發(fā)一種高速海上通信系統(tǒng)，使用船上的無線電作為中繼，形成網(wǎng)狀網(wǎng)絡(luò)。該網(wǎng)狀網(wǎng)絡(luò)將滿足在密集車道和靠近海岸線的車道上行駛的船舶的新帶寬需求。

專題

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