。 國Ⅳ排放標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施步伐的日益加快使得國內(nèi)汽車生產(chǎn)廠家再一次面臨“大考”，尤其是商用車領(lǐng)域內(nèi)的重卡、客車，由于符合國Ⅳ排放標(biāo)準(zhǔn)的重卡及客車普遍使用了需要與車用尿素溶液配套使用的SCR發(fā)動機(jī)技術(shù)，因此，尋找合格的車用尿素溶液供應(yīng)商，同時解決產(chǎn)品加注和快速檢測這兩項(xiàng)難題，就成了國內(nèi)汽車廠家急需在短期內(nèi)...
依靠尿素溶液對尾氣中的氮氧化物進(jìn)行處理，利用尿素溶液在發(fā)動機(jī)高溫尾氣氣化后產(chǎn)生的氨，作為柴油機(jī)動車輛尾氣選擇性催化還原的還原劑，從而使尾氣中的氮氧化物轉(zhuǎn)化為無害的水蒸汽和氮?dú)?，減少排放。因此，車用尿素可以說是重型卡車、客車等柴油車達(dá)到國六排放標(biāo)準(zhǔn)的必備產(chǎn)品。對于車用尿素有以下幾項(xiàng)檢測指標(biāo)：車用尿素溶液...
尿素溶液不足時，車輛可能無法啟動，因此保持尿素溶液充足是確保車輛正常行駛和環(huán)保達(dá)標(biāo)的重要措施。車用尿素為32.5%的高純尿素和67.5%的去離子水組成的高純度透明液體。當(dāng)車用尿素溶液中的尿素含量過高時，會形成結(jié)晶造成管路、噴嘴、尿素泵的堵塞。當(dāng)車用尿素溶液中尿素含量過低時，又會影響氮氧化物的轉(zhuǎn)化效率...
經(jīng)理張開源向記者介紹，對于標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的避免25℃條件下運(yùn)輸和儲存，車用尿素有約 500千米銷售使用半徑。這樣的規(guī)定是為了保證國內(nèi)不同氣候地區(qū)車用尿素溶液的使用。但車用尿素市場取決于國家對標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施的監(jiān)管執(zhí)行力度，相關(guān)執(zhí)行細(xì)則未出臺，行業(yè)內(nèi)都在觀望。 ...
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